Home / Cynhyrchion / Plwg Spark Automobile

Plwg Spark Automobile

Eich Rhannau Auto Arwain Gwell Co.Ltd. Cyflenwr

Wedi'i sefydlu yn 2007, mae rhannau ceir Newbetter Zhuzhou wedi'u lleoli yn Zhuzhou, y canolbwynt cludo a'r canolbwynt diwydiannol mwyaf yn ne Tsieina. Lleoliad daearyddol y cwmni, sy'n gyfoethog mewn adnoddau naturiol. Mae maes awyr Hemerocallis fulva a rheilffordd gyflym Wuhan-Guangzhou yn agos wrth law. Mae prif linellau rheilffordd Beijing-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou yn agos at yr ymylon. Mae 106, China National Highway 320 a gwibffyrdd Beijing-zhuhai a Shangrui yn amgylchynu'r ardal drefol. Mae'r cwmni'n wneuthurwr proffesiynol o blygiau gwreichionen. Defnyddir "NBT", "NOSOK" a nodau masnach eraill, cynhyrchu plygiau gwreichionen yn eang mewn ceir pen uchel, beiciau modur, generaduron bach, peiriannau gasoline.

Pam Dewis Ni?

01/

Ansawdd uchel
Mae gan y cwmni weithwyr proffesiynol gweithgynhyrchu plwg gwreichionen ac offer uwch.

02/

Pris Cystadleuol
Rydym yn cynnig cynnyrch neu wasanaeth o ansawdd uwch am bris cyfatebol. O ganlyniad mae gennym sylfaen cwsmeriaid ffyddlon sy'n tyfu.

03/

Profiad cyfoethog
Mae gan ein cwmni flynyddoedd lawer o brofiad roduction! i ddiweddaru'r dechnoleg, perfformiad mwy dibynadwy, gwasanaeth ôl-werthu mwy perffaith yn dychwelyd i'n cwsmeriaid.

04/

Offer uwch
Meddu ar offer datblygedig, wedi'i ddylunio gyda thechnoleg uwch ac ymarferoldeb i gyflawni tasgau penodol iawn gyda mwy o fanylder, effeithlonrwydd a dibynadwyedd.

Cartref 12 3 4 Y dudalen olaf 1/4

Beth yw Automobile Spark Plug?

Mae plygiau gwreichionen yn tanio'r cymysgedd tanwydd-aer hwn. Gyda'r batri fel y ffynhonnell pŵer, mae'r plwg gwreichionen yn trosi'r egni trydanol sy'n dod trwy'r coil tanio a'r dosbarthwr yn wreichionen sy'n tanio'r cymysgedd aer tanwydd.

Manteision Automobile Spark Plug

Yn cynyddu perfformiad ac effeithlonrwydd injan:
Mae plwg gwreichionen sydd wedi treulio yn achosi cam-danio injan. Mae problemau eraill a allai godi yn cynnwys arian, stondin, rhedeg ar y stryd, neu gychwyn swrth. Bydd eich car yn perfformio'n well ac yn gweithredu ar effeithlonrwydd brig pan fyddwch chi'n newid y plygiau gwreichionen.

Proses hylosgi sy'n gweithredu'n llawn:
Mae plygiau gwreichionen sy'n gweithredu'n llawn yn sicrhau proses hylosgi gwbl weithredol. Unwaith y byddwch chi'n cyflawni'r broses hon gyda'ch darnau newydd, gallwch chi ffarwelio â'r holl faterion perfformio roeddech chi'n eu profi o'r blaen. Mae hyn oherwydd bod hylosgiad gorau posibl yn golygu bod yr holl silindrau yn eich injan yn tanio'n gywir. Os nad ydynt, gall achosi problemau fel tanau, petruso, a llai o economi tanwydd.

Yn gwella economi tanwydd:
Mantais arall o gael plygiau gwreichionen sy'n gweithio'n ddigonol yw gwell economi tanwydd. Bydd y broses hylosgi yn fwy effeithlon, sy'n golygu y bydd angen llai o danwydd arnoch i bweru'ch cerbyd. Yn ogystal, gall gosod plygiau gwreichion newydd yn lle hen rai sydd wedi treulio hefyd helpu i wella'ch milltiroedd gan na fyddant yn gweithio mor galed i gynhyrchu'r un lefel o berfformiad.

Codi a chyflymu llyfnach:
Os ydych chi wedi sylwi bod eich car yn cymryd mwy o amser i gychwyn neu gyflymu, gallai fod oherwydd plygiau gwreichionen sydd wedi treulio. Pan nad ydyn nhw'n tanio'n gywir, gall achosi'r mathau hyn o broblemau. Fodd bynnag, ar ôl i chi gael rhai newydd yn eu lle, dylech sylwi ar wahaniaeth yn y ffordd y mae eich car yn rhedeg.

Yn lleihau allyriadau:
Yn olaf, gall newid y plygiau gwreichionen helpu i leihau allyriadau o'ch cerbyd hefyd. Mae hyn oherwydd y gall plygiau gwreichionen hen a threuliedig achosi hylosgiad anghyflawn, sy'n arwain at gynhyrchu llygryddion niweidiol fel carbon monocsid a hydrocarbonau. Bydd newid eich plygiau tanio yn helpu i gadw'r allyriadau hyn yn isel a diogelu'r amgylchedd.

Mathau o Automobile Spark Plug

1. Plygiau gwreichionen copr

Mae plygiau copr wedi bod o gwmpas ers dros ganrif ac mae ganddynt graidd copr solet gydag electrod aloi nicel. Mae nicel yn feddalach na phlatinwm neu iridium, ac felly mae ganddo fywyd llawer byrrach. Mae'r plygiau hyn fel arfer orau ar gyfer systemau hŷn, foltedd isel. Oherwydd dargludedd uchel copr, mae rhai cerbydau perfformiad uchel eu hangen.

2. Plygiau gwreichionen Platinwm

Daeth plygiau platinwm yn boblogaidd yn y-80 hwyr, pan ddechreuodd systemau tanio ymfudo o systemau sy'n seiliedig ar ddosbarthwr, i systemau coil pecyn neu DIS (gwastraff gwreichionen), a oedd yn mynnu plwg a allai wrthsefyll yr ynni uwch, system fwy heriol. Parhaodd y deunydd caletach, platinwm yn hirach, wrth i weithgynhyrchwyr wneud ymdrech i ddatblygu plygiau gwreichionen a gwrthrewydd a barhaodd i fyny 80-100K milltir. Mae plygiau platinwm yn defnyddio disg platinwm sy'n cael ei weldio i ddiwedd electrod y ganolfan, sy'n caniatáu i'r plwg bara'n hirach na phlwg copr, gan gadw ei ymyl yn well, sy'n golygu gwell dargludedd. Mae plygiau gwreichionen platinwm yn dueddol o redeg yn boethach, gan atal baeddu a chronni dyddodion. Mae'n bwysig nodi bod systemau coil "gwastraff" DIS yn gweithredu orau ar Blygiau Platinwm Dwbl.

3. Plygiau gwreichionen platinwm dwbl

Yn gynnar yn y 1990au, crëwyd systemau tanio "gwreichionen wastraff" DIS, sydd yn ei hanfod yn golygu bod un pecyn coil yn rheoli tanio dau blygiau gwreichionen yn y system. Wrth wneud hyn, mae'r ddau blygyn gwreichionen sy'n glynu wrth y pecyn coil sengl hwnnw'n gwreichionen ar yr un pryd yn union - y gwahaniaeth yw bod un yn tanio ar y strôc cywasgu, ac mae un yn tanio ar strôc wacáu y chwaer-silindr, a gyfeirir ato. i fel "wreichionen wastraffus". I wneud hyn hyd yn oed yn fwy cymhleth, mae un plwg gwreichionen sydd ynghlwm wrth bob coil yn polaredd positif, tra bod un yn polaredd gwrthdro. Mae hyn yn golygu bod y sbarc ar un plwg yn teithio o'r electrod canol i'r electrod ochr. Ar y plwg arall, mae'r sbarc yn teithio o'r electrod ochr i'r electrod canol. Beth mae hyn yn ei olygu yw bod yn lle gwisgo'r electrod ganolfan fel y mae mewn systemau tanio traddodiadol, yn awr, mae'r electrod ochr yn gwisgo ar y plwg sy'n cael ei wrthdroi-polarity! Creodd hyn yr angen am blwg platinwm dwbl sydd â disg platinwm ar yr electrod canol a'r electrod ochr. Creodd hyn blwg sy'n wydn iawn mewn systemau DIS, sy'n para hyd at 80-100K milltir.

4. Plygiau gwreichionen Iridium

Yn galetach na phlatinwm, daeth plygiau Iridium ar y farchnad yn y canol-2000 wrth i systemau coil-ar-plug ddechrau dod yn fwy poblogaidd. Mae plygiau Iridium fel arfer yn cynnwys y ganolfan diamedr lleiaf, a all gynyddu effeithlonrwydd trwy leihau'r foltedd sydd ei angen i greu gwreichionen. Mae Iridium hefyd yn enwog am barhau i danio dan amodau eithafol. Os yw'ch llawlyfr yn nodi plygiau gwreichionen iridium, yr arfer gorau yw amsugno'r gost ychwanegol sy'n gysylltiedig â'r metel prinnach hwn ar gyfer perfformiad gorau.

5. Plygiau gwreichionen iridium dwbl

Fel plygiau gwreichionen platinwm dwbl, mae plygiau gwreichionen Iridium dwbl yn cynnwys dwy ddisg o fetel prin ar gyfer mwy o berfformiad a gwydnwch. Mae Plygiau Spark Iridium Dwbl wedi'u cynllunio i ddarparu'r pŵer tân angenrheidiol o dan unrhyw amodau gyrru, yn enwedig gwres eithafol neu gyflymder uchel parhaus, a gallant ddarparu hyd at 4 gwaith bywyd arferol y gwasanaeth o'i gymharu â phlwg gwreichionen copr safonol.

Cydrannau o Automobile Spark Plug

Terfynell
Yn cysylltu â'r system danio ac yn dargludo'r foltedd uchel i'r electrod canolog.

Ynysydd
Yn inswleiddio'r derfynell, siafft y ganolfan a'r electrod canol yn erbyn foltedd uchel ac yn darparu amddiffyniad fflachio. Yn cadw foltedd uchel rhag dianc cyn iddo gyrraedd blaen yr electrod.

Gwrthydd
Yn atal sŵn tanio a gynhyrchir yn ystod tanio. Yn helpu i atal ymyrraeth drydanol â chydrannau trydanol eraill yn y cerbyd ac amharu ar dderbyniad radio.

Electrod canolog
Yn cysylltu â'r derfynell gan wifren fewnol. Mae tip wedi'i wneud o gopr, nicel, cromiwm neu fetelau gwerthfawr eraill. Mae'r metel yn cario'r foltedd uchel trwy'r plwg gwreichionen fel y gall wreichionen pan fydd yn mynd ar draws y bwlch bach rhwng yr electrod canolog a'r electrod ochr.

Electrod daear neu ochr
Wedi'i leoli ar ochr y metel, mae'n ymestyn i'r siambr hylosgi i greu'r wreichionen sy'n tanio'r tanwydd.

pen hecs
Cragen ddur lle mae wrench soced yn ffitio ar gyfer tynhau a llacio'r plwg. Yn darparu tir trydanol i ben y silindr ac yn trosglwyddo gwres i'r pen i helpu i oeri'r plwg.

Gasged
Wedi'i leoli rhwng yr ynysydd a'r tai, mae'n helpu i gadw nwyon hylosgi rhag dianc.

Asennau
Yn helpu i atal foltedd rhag neidio i'r pen hecs.

Broses o Automobile Spark Plug

Agorwch gwfl y car i archwilio'r injan a lleoli'r plygiau gwreichionen. Efallai y bydd angen fflachlamp arnoch i'w gweld.

Nodwch wifren y plwg gwreichionen a'i thynnu trwy ei thynnu oddi ar y plwg gwreichionen. Mae gan rai modelau gap y mae'n rhaid ei ddadsgriwio yn gyntaf, tra bod eraill yn tynnu i ffwrdd.

Cysylltwch soced y plwg gwreichionen gan ddefnyddio'r wrench clicied a'i fewnosod yn y ffynnon lle roedd y plwg gwreichionen wedi'i leoli.

Dadsgriwiwch a thynnwch y gwreichionen plwg o'r injan. Cymerwch olwg i archwilio am iawndal posibl - os felly, efallai y bydd angen i chi ymgynghori â mecanig cyn symud ymlaen ymhellach.

Archwiliwch yr edafedd yn y ffynnon a'u glanhau os oes angen.

Cymhwyso cyfansawdd gwrth-atafaelu cyfyngedig i'r edafedd ar y plwg gwreichionen newydd. Bydd hyn yn ei helpu i aros yn ei le a pheidio â chael ei niweidio wrth ei sgriwio i mewn.

Sgriwiwch y plwg gwreichionen newydd i mewn nes ei fod yn glyd, ond peidiwch â'i or-dynhau.

Atodwch y wifren plwg gwreichionen ac ailadroddwch y broses ar gyfer y plygiau gwreichionen eraill.

Cychwynnwch eich cerbyd a gweld a yw'r mater wedi'i ddatrys. Os na, efallai y bydd angen i chi ymgynghori â mecanig am ragor o gymorth.

Sut i gynnal a chadw'r plwg gwreichionen modurol

Mae gwirio eich plygiau gwreichionen yn rheolaidd yn waith cynnal a chadw ataliol hanfodol. Mae plwg gwreichionen fel arfer yn para tua 30,000 milltir, ond mae eu glanhau a'u cynnal a'u cadw o bryd i'w gilydd yn gadael i'ch injan berfformio'n well ac yn cynyddu hyd oes eich plygiau. Os gwelwch rwd, carbon, gwn, llwch, neu unrhyw fath o groniad yn ystod yr arolygiad, efallai ei bod hi'n bryd eu glanhau.

Sut i Wirio am Blyg Gwreichionen Wedi'i Fuddu neu Wedi'i Ddifrodi

1.Disconnect y plwg gwreichionen arweiniol. Yna, glanhewch yr ardal o amgylch y plwg gwreichionen i osgoi cael malurion yn y siambr hylosgi pan fyddwch chi'n tynnu'r plwg.

2.Tynnwch y plwg gwreichionen gan ddefnyddio soced plwg gwreichionen.

Dyddodion golau 3.Clean o'r plwg gyda brwsh gwifren a glanhawr plwg chwistrell. Cewch gyfarwyddiadau glanhau llawn isod.

4.Archwiliwch y plwg gwreichionen ar gyfer dyddodion ystyfnig iawn, neu ar gyfer porslen wedi cracio neu electrodau sydd wedi'u llosgi i ffwrdd. Os oes unrhyw un o'r amodau hyn yn bodoli, ailosodwch y plwg gwreichionen.

5.Check y bwlch plwg gwreichionen ac addasu yn ôl yr angen.

6.Os yw'n ymddangos fel pe bai'n gweithio, gosodwch y plwg yn ei le, gan ofalu peidio â gor-dynhau (15 tr. pwys. UCHAF) ac ail-gysylltu'r plwg gwreichionen.

7.Start Eich Engine

Sut Mae Plygiau Spark yn Gweithio?

Mewn peiriannau gasoline, mae pwmp tanwydd eich car yn tynnu nwy o'r tanc i'r chwistrellwr tanwydd. Mae tanwydd o'r chwistrellwr yn cymysgu ag ocsigen wedi'i dynnu o'r cymeriant aer, gan ffurfio cymysgedd tanwydd-aer hylosg o fewn eich silindrau.

Y tu mewn i'r un silindrau hynny mae'r plygiau gwreichionen, sy'n tanio'r cymysgedd ac yn gyrru'r broses hylosgi fewnol. Mae'r pwysau a grëir gan hylosgiad yn gwthio pistonau'r injan, sydd, yn ei dro, yn pweru'r crankshaft. Trwy system o gerau, mae'r weithred hon o'r crankshaft yn gyrru'r olwynion, gan ganiatáu i'ch car symud.

Sut i ddweud a yw plwg gwreichionen yn ddrwg?

Mae plygiau gwreichionen yn chwarae rhan hanfodol wrth bweru'ch cerbyd, felly nid yw'n syndod bod arwyddion plygiau diffygiol yn eithaf syfrdanol. Mae rhai symptomau cyffredin y gallech sylwi arnynt yn cynnwys:

Seiniau tebyg i swnian, pingio, neu “guro”.

Pan fydd plygiau gwreichionen yn dechrau cam-danio, efallai y byddwch yn sylwi ar synau anarferol o rym y pistonau a hylosgiad ddim yn gweithio'n gywir. Mae pistons yn teithio ar gyflymder uchel. Os bydd y plwg gwreichionen yn tanio ar yr amser anghywir, gallai hyn arwain at synau clecian, pingio neu guro cyson.

Cychwyn cerbyd caled

Os yw eich car yn cael trafferth cychwyn neu os yw'n teimlo'n ddigyswllt ac yn herciog, efallai na fydd eich plygiau gwreichionen yn gweithio'n iawn, a gall hyn arwain at gamdanau a pherfformiad anghyson.

Llai o berfformiad

Pan fyddwch chi allan yn mordeithio, nid yw eich plygiau gwreichionen yn cymryd seibiant, hyd yn oed pan fyddwch chi'n cyflymu ac yn newid gerau. Os nad yw'r sbarc y mae'r plwg bach hwn yn ei gynhyrchu yn gweithredu ar 100 y cant, ni fydd perfformiad eich cerbyd i'w lawn botensial.

Milltiroedd nwy gwael

Gall llawer o bethau arwain at gynildeb tanwydd gwael, ond o ran plygiau gwreichionen diffygiol, fe welwch y gallai tanwydd gael ei wastraffu os na fydd eich cerbyd yn derbyn y sbarc cywir ar yr amser iawn.

Sut i Ddewis Plwg Gwreichionen Automobile

Deunydd
Wrth brynu plygiau gwreichionen, dylech ystyried pa sylwedd sy'n briodol. Mae copr yn briodol ar gyfer modelau hŷn gyda thanio foltedd isel yn seiliedig ar ddosbarthwr. Mae platinwm neu iridium yn ddelfrydol ar gyfer peiriannau modern sydd heb ddosbarthwyr.

Mae Platinwm yn cynnig cyfuniad gwych o bris, perfformiad a hirhoedledd. Er gwaethaf ei bris uwch, mae iridium yn darparu cyfuniad gwell fyth. Yn olaf, defnyddiwch y plwg a argymhellir gan wneuthurwr eich cerbyd bob amser.

Maint
Mae maint yr edau a'r cnau yn dechneg ddefnyddiol i nodi plygiau gwreichionen. Yn yr Unol Daleithiau, mae dimensiynau edau neu gnau cyffredin fel a ganlyn: 10 mm (cnau: 16 mm), 12 mm (cnau: 14 mm, 16 mm, neu 17.5 mm), 14 mm (cnau: 16 mm neu 20.63 mm) , a 18 mm (cneuen: 20.63 mm).

Ystod gwres plwg gwreichionen
Mae plwg gwreichionen wedi'i labelu'n "boeth" os yw'n ddargludydd gwres gwell ac yn "oer" os gall sianelu mwy o wres o'r blaen a lleihau ei dymheredd.

Mae cynhyrchwyr yn aml yn nodi band thermol system danio â rhifolyn, gyda rhai gweithgynhyrchwyr yn ffafrio digidau esgynnol ar gyfer plygiau poethach tra bod eraill yn defnyddio rhifau disgynnol ar gyfer plwg oerach.

Dyluniad bwlch
Yn aml mae gan blygiau gwreichionen fwlch gwreichionen y gellir ei addasu gyda phecyn gapper. Gellir dylunio plwg sengl ar gyfer llawer o beiriannau, pob un â'i fwlch ei hun.

Y pellter rhwng plygiau gwreichionen car fel arfer yw {{0}}.6 i 1.8 mm (0.024 a 0.071 modfedd). Defnyddiwch fesurydd bwlch i brofi bwlch y plwg o fewn yr ystod benodedig.

Ein Ffatri

Ein Tystysgrif

FAQ

C: Beth yw dau ffactor i'w hystyried wrth ddewis plwg gwreichionen ar gyfer injan?

A: Dewis y plwg gwreichionen cywir ar gyfer eich cerbyd
Mae cynhyrchwyr yn nodi plygiau gwreichionen sydd wedi'u optimeiddio ar gyfer anghenion eich injan, gan ystyried ffactorau fel amrediad gwres a deunydd electrod. Math a Chyflwr yr Injan: Mae angen gwahanol fathau o blygiau tanio ar wahanol beiriannau.

C: Pa un yw plygiau gwreichionen iridium neu blatinwm gwell?

A: Mae manteision iridium ar gyfer plwg gwreichionen yn cynnwys: Mae cymaint ag wyth gwaith yn gryfach na phlatinwm, felly gall iridium gael electrod canol mwy miniog sy'n dargludo gwreichionen fwy gwydn a phwerus. Mae Iridium yn llawer anoddach na hyd yn oed platinwm, felly mae'n gwrthsefyll traul am hyd at 25% yn fwy o oes.

C: Beth yw'r plwg gwreichionen gorau ar gyfer peiriannau hŷn?

A: Plygiau gwreichionen copr
Mae plygiau gwreichionen copr yn rhedeg yn oerach ac yn darparu mwy o bŵer mewn sefyllfaoedd gyrru perfformiad. Maent yn aml yn cael eu gosod fel offer gwreiddiol mewn peiriannau turbocharged a pheiriannau gyda chymarebau cywasgu uwch. Mae plygiau gwreichionen copr hefyd yn cael eu defnyddio'n aml mewn cerbydau hŷn (cyn{0}}s) sydd â system danio yn seiliedig ar ddosbarthwr.

C: Beth yw'r plygiau gwreichionen gorau ar gyfer ceir milltiredd uchel?

A: Mae plygiau gwreichionen platinwm yn hirhoedledd ac yn gwrthsefyll baeddu. Gan fod platinwm yn galetach, mae'n dal ei ymyl miniog yn hirach o lawer na phlwg gwreichionen confensiynol, hyd at 100,000 milltir. Daw plygiau gwreichionen platinwm mewn dau fath - platinwm sengl a dwbl.

C: Pa blygiau gwreichionen sy'n rhoi mwy o marchnerth?

A: Gall plygiau gwreichionen Pulstar roi mwy o bŵer i'ch injan, ymateb cyflymach i'r sbardun, ac injan fwy sefydlog sy'n para'n hirach.

C: Beth sy'n digwydd os ydych chi'n defnyddio plygiau gwreichionen platinwm yn lle iridium?

A: Mae Iridium yn fetel llawer cryfach na phlatinwm, sy'n gallu cymryd hyd at wyth gwaith cymaint o draul â phlwg gwreichionen platinwm cyn colli effeithlonrwydd. Mae hyn yn golygu bod plygiau gwreichionen iridium yn llai tebygol o fethu na phlygiau gwreichionen platinwm, bod angen eu hailosod yn llai aml, a pherfformio'n well o dan amodau anodd.

C: A oes gwir angen plygiau gwreichionen iridium arnaf?

A: Mae'r gwneuthurwyr plwg gwreichionen yn unfrydol ynghylch y ffaith y gall plygiau gwreichionen iridium wella pŵer yr injan yn sylweddol. Mae'r fantais yn hollbwysig pan fydd angen i chi lywio trwy sefyllfaoedd gyrru anodd neu ddringo llethrau serth.

C: Beth yw'r plygiau gwreichionen drutaf ar gyfer car?

A: Plygiau gwreichionen Iridium
Plygiau gwreichionen Iridium fel arfer yw'r rhai drutaf yn amrywio o $8 i $15 yr un. Gwnewch eich ymchwil i ddysgu pa blwg gwreichionen sy'n iawn i chi.

Q: Pa blygiau gwreichionen sy'n para 100000 milltir?

A: Mae plygiau gwreichionen platinwm yn para'n hirach ac fel arfer yn rhedeg yn boethach. Mae hynny'n golygu bod y plygiau gwreichionen hyn yn lleihau cronni carbon yn eich injan. Gan fod y rhain wedi'u gwneud â metel caled ond o ansawdd uchel, gallwch yrru tua 100,000 milltir cyn bod angen ailosod plygiau gwreichionen platinwm.

C: Pa blygiau gwreichionen sydd orau ar gyfer cyflymiad?

A: Iridium IX. ®
Mae pwynt toddi hynod uchel Iridium yn berffaith addas ar gyfer peiriannau tymheredd uchel heddiw, gan ddarparu cyflymiad rhagorol, effeithlonrwydd tanwydd a gwydnwch.

C: Beth yw disgwyliad oes plygiau gwreichionen?

A: Yn ffodus, nid yw plygiau gwreichionen yn treulio'n gyflym iawn. Fel arfer, gallwch gael 80,{1}} milltir arnynt cyn bod angen eu hamnewid. Ond os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw un o'r symptomau hyn, mae'n bryd gwirio'ch plygiau tanio gyda thiwn injan.

C: Pa blygiau gwreichionen y mae Toyotas yn eu defnyddio?

A: Mae Toyota yn cynnig amrywiaeth o blygiau gwreichionen wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer injan eich cerbyd, gan gynnwys U-Groove, Electrod Deuol-ddaear, Platinwm Dwbl a hyd yn oed plygiau gwreichionen Iridium.

C: Sut ydw i'n gwybod a yw plygiau iridium yn cael eu gwisgo?

A: Arolygiad Gweledol. Tynnwch a chymharwch eich hen blygiau tanio ag un newydd. Os yw'r blaen a/neu'r electrod yn dangos traul gormodol dylid eu newid. Hefyd, edrychwch am halogiad tanwydd ac olew.

C: A all plygiau gwreichionen bara 10 mlynedd?

A: Ar gyfartaledd, nid yw oes plygiau gwreichionen clasurol yn fwy na 30,000 milltir, ac nid yw bywyd platinwm ac iridiwm yn fwy na 55,000 milltir. Mae'r canlynol yn arwyddion o gamweithio sy'n dangos bod angen disodli'r plwg gwreichionen: Dyddodion lludw neu olew, huddygl, farnais neu slag, electrodau wedi toddi neu afliwio.

C: Pa filltiroedd y mae'n rhaid disodli plwg gwreichionen rheolaidd?

A: Bob 30,000 i 90,000 milltir
Os nad yw unrhyw un o'r materion blaenorol yn eich gorfodi i newid eich plygiau tanio, fel arfer gallwch eu newid bob 30,000 i 90,000 milltir yn dibynnu ar wneuthuriad a model eich car. Mae llawlyfr eich perchennog yn datgelu amserlen eich cerbyd.

C: Beth ddylech chi ei ddisodli wrth ailosod plygiau gwreichionen?

A: Y peth pwysicaf i'w gofio yw newid y gwifrau pan fyddwch chi'n gwneud y plygiau gwreichionen.

C: Pam mae plygiau gwreichionen Bosch yn dweud nad oes bwlch?

A: Yn draddodiadol, mae gweithgynhyrchwyr plygiau yn rhybuddio yn erbyn bylchau mewn plygiau gwreichionen gwifren mân oherwydd natur fregus eu electrodau.

C: A yw coiliau tanio rhad yn dda o gwbl?

A: Mae'r rhain yn gydrannau manwl gywir. Gan fod plwg gwreichionen nodweddiadol yn cael ei danio wyth gwaith yr eiliad, mae'n rhaid gwneud coiliau tanio yn dda. Mae cael eich temtio gan ran o ansawdd isel yn economi ffug. Gan fod coiliau yn cael eu rheoli gan y cyfrifiadur rheoli injan (ECU), maent yn anfon cyfeiriadau foltedd isel yn ôl ar ôl i'r plwg gwreichionen gael ei 'danio.

C: A yw coiliau tanio perfformiad uchel yn gwneud gwahaniaeth?

A: Yn ôl adroddiad 2020, gall coiliau tanio wedi'u huwchraddio gynyddu allbwn pŵer hyd at 15% mewn rhai cerbydau perfformiad uchel. Canfu astudiaeth diwydiant a gynhaliwyd yn 2021 fod cerbydau â choiliau tanio wedi'u huwchraddio wedi profi gwelliant o hyd at 10% mewn effeithlonrwydd tanwydd o dan amodau gyrru penodol.

C: A oes angen bylchau mewn plygiau gwreichionen iridium?

A: Yn y rhan fwyaf o achosion nid oes angen bylchau yn eich plygiau Iridium Power. Hyd yn oed gydag amrywiadau bach yn y bwlch set ffatri, bydd y dyluniad pŵer tanio hynod effeithlon yn gwneud iawn am yr amrywiadau bach hynny.

Rydym yn adnabyddus fel un o'r prif wneuthurwyr plwg gwreichionen ceir yn Tsieina. Mae croeso i chi brynu plwg gwreichionen Automobile o ansawdd uchel a wnaed yn Tsieina yma o'n ffatri. Mae gwasanaeth da a phris cystadleuol ar gael.